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(中產品央社記者陳葦庭台北13日電)交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元,但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。

對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前1小時只能開行10班,高鐵1小時最多只能開出1至2班,且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上8、900億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。

至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能得暫停營運,得將部分橋樑拆除重建,影響甚鉅。

胡湘麟表示,過去高鐵興建時,可行性評估做了18個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。1060113

(中央社記者吳欣紜台北9日電)中央象局預報中心主任鄭明典今天說,未來會有兩股勢力不弱的冷高壓相遇,分別從西伯利亞及歐洲經中亞而來,13日以後,很可能會有一段持續多日的冬季天氣。

時序入冬,不少民眾關注天氣冷不冷,鄭明典今天在臉書表示,當遇到這個問題時,標準的答案是「當然會有冷的時候,只是不知道何時開始」,但大尺度的冬季天氣系統,有把握在影響台灣一星期前看出徵兆。

「現在,徵兆出現了」,鄭明典指出,預報員已經將13日開始的天氣系統訂為「大陸冷氣團」,在鄉鎮預報中也反映出持續降溫的趨勢。

他說,從預測圖可以看到之後有兩股勢力不弱的大陸冷高壓相遇,一股從歐洲經過中亞而來,另一股由北方直下,源頭是東西伯利亞,13日以後,很可能會有一段持續多日的冬季天氣。1060109

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